第三〇三章 技术瓶颈 (第2/2页)

这样的导弹，别说是一九九六年的苏联，就是当时的电子科技水平世界第一的美国，那也休想能仿制出来。
　　
　　苏联的电子技术一向是其武器系统的短板，别的不说，线形优美的Su－27就是因为那几乎一吨重的硕大N001雷达系统才变得如此身形庞大，用两台当时推力几乎逆天的AL－31F才能推得起来，然后垂直机动性还是和F－15有一定差距。至于导弹方面，以龙云之前的作战经历来看，已经投产逾十年的R－27、R－73都时不时的出故障，至于眼前的这种先进导弹那恐怕更是连想也别想。
　　
　　有了之前和“三角旗”安德烈少校的交流，龙云并没有要看扁苏联的电子工业部门，他在想如果是原汁原味的R－77，估计还是可以小批量投产试用；但是眼前这样的集成货色，那肯定没有一点希望。
　　
　　可是想想也知道，现在市面上的R－77肯定也是类似的精简构造，至于原版的R－77，估计除了苏俄空军存放过期弹药的军火库，别的地方那是怎么也找不到。
　　
　　——真是纠结啊，这可怎么是好？
　　
　　难道要就此放弃？主动雷达制导导弹，那可是发射后不管的空战利器，龙云当然是极其渴望能够用上的。不行，得再想想办法！
　　
　　静静躺在超声扫描仪里的导引模块，虽然能够从屏幕上清晰观察到内部结构，但是这些在当前科技水平下平平无奇的零部件和总成，放到过去那都是十足的稀罕物。
　　
　　之前在学校里，龙云学习的就是机电专业，对导弹上的电子设备和相关模块他还是比较熟悉；但是要说以现在试验台上的导弹实物，去考虑怎样原样仿制出可用的成品、还得是基于苏联上个世纪九十年代的技术水平，那可以说是完全不可能的。
　　
　　龙云相当清楚的知道，电子工业并不是孤立的技术领域，可以说是现代工业体系的一个缩影：每一个看似简单的元器件，背后都需要整个行业、乃至跨行业的相关产业基础作为支撑。早期工业界大而全、一座工厂包办一切的时代早已过去，现在的生产成品几乎都可以上溯到数不清的行业部门和产品线。
　　
　　就拿最重要的天线模块来说，与原版R－77完全不同，市售超视距导弹采用的都是AESA天线，尺寸可以做得相当小、价格也十分低廉，同时还具有超过原版R－77的可靠性和耐久稳定性；但就是这样一小块看上去其貌不扬的天线模块，却需要从基本的SiO2提纯开始，一道道工序下来直到形成最终符合要求、能够组装的成品模组。
　　
　　这中间的曲折生产流程，要写恐怕可以单开一本书；不过龙云知道，这样枯燥的东西除了专业技术人员，是没人有耐心去看就是了。
　　
　　而换个角度去想，上世纪九十年代的苏联，电子技术到底是什么水平？
　　
　　龙云没有专门研究，但就算从最近接手的Su－27S上就可见一斑：别的不说，单就那一座舱的圆盘式机械仪表，如果不是有意识感知能力，简直要让他看得头晕。在机库里打开雷达罩，里面硕大的N－001雷达，倒卡塞格伦天线的直径九百六十毫米，但是对重型歼击机目标（比如F－15）的典型搜索距离却只有一百一十千米左右；虽然比起早期型MiG－25上那带着真空管的单脉冲“神器”已经大有进步，但是性能和可靠性的确是难以让人满意——如果不是一直恒温恒湿、频繁检修的伺候着，在关键时刻掉链子是常有的事。
　　
　　对苏联的电子技术短板，之前龙云就吃过这样的亏，印象当然是非常深刻。他有时候还怀疑过，使用MiG－29的时候打出去的R－27导弹战绩如此之差，这里面敌机成功规避的成分到底有多少？
　　
　　以他的悲观估计，这里面恐怕多半还是导引头、或者雷达的漂移误差和累积误差所致：以R－27的战斗部杀伤半径，只要导引计算偏差超过十米，敌机基本上就是毫发无伤，更不要说那些导引头失灵、根本不知去向的导弹了。
　　
　　总之，考虑了半天，龙云得出的结论就是一个：摆在面前的这种高科技导弹，绝不是苏联当时的电子水平可以制造出来。
　　
　　这条路走不通，有没有别的办法呢？